استدعاء أكثر من مليون سيارة من تويوتا ولكزس وسوبارو لإصلاح عيب

أعلنت شركة مجموعة تويوتا عن استدعاء أكثر من مليون سيارة بعد اكتشاف خلل في نظام الكاميرا الخلفية قد يؤدي إلى عدم عرض الصورة أثناء الرجوع إلى الخلف، ما يترك السائقين بدون رؤية واضحة لما خلف السيارة.

استدعاء جديد

يتعلق الاستدعاء الجديد بمورّد المكوّنات (دينسو)، ويشمل ثلاث علامات تجارية هي سيارات تويوتا ولكزس وسوبارو.

وتتلخّص المشكلة الحالية في احتمال فشل الصورة في الظهور بالكامل عند تعشيق وضع الرجوع للخلف خلال فترة قصيرة بعد تشغيل المحرك، أو تجمّد الصورة دون أن يلاحظ السائق، ما يمنحه إحساسًا زائفًا بالأمان.

ولا يُعد هذا الخلل خطيرًا فحسب، بل مخالفًا أيضًا للقانون الأمريكي، إذ أصبحت الكاميرات الخلفية متطلبًا إلزاميًا في جميع السيارات منذ عام 2018.

استدعاء سابق

يأتي هذا الاستدعاء الضخم بعد أقل من شهر على حملة سابقة شملت 394 ألف سيارة بسبب خلل مشابه في الكاميرا الخلفية، وكان الاستدعاء السابق مرتبطًا بمورّد مختلف تمامًا (باناسونيك) وطال طرازات مثل تويوتا تندرا وتاكوما وسيكويا.

وفي الحالة السابقة، كانت الشاشة تنقسم بين نصف أسود ونصف أخضر، ما يشير بوضوح إلى وجود عطل، لكن المشكلة في الاستدعاء الجديد تُعد أخطر.

 طريقة الإصلاح عيب الكاميرا الخلفية لسيارات تويوتا ولكزس وسوبارو

لا يتطلّب الحل أي قطع جديدة، بل تحديثًا برمجيًا بسيطًا لوحدة التحكّم الخاصة بمساعد الركن (Parking Assist ECU) في السيارات المزوّدة بنظام الرؤية المحيطية (PVM).

ولا يمكن إجراء الإصلاح عبر الإنترنت (OTA)، لذا سيتعيّن على ملاك سيارات تويوتا ولكزس التوجّه إلى وكلاء الشركتين لإجراء التحديث يدويًا، بينما سيتم تنفيذ الإصلاح في سوبارو سولتيرا عبر وكلاء سوبارو.

ويصل المجموع الكلي للسيارات المستدعاة إلى 1,024,407 سيارات، يشكّل أكثر من نصفها طرازات تويوتا، وأقل من النصف بقليل طرازات لكزس، في حين تشمل نحو 20,096 سيارة فقط من سوبارو.

وتضمّ القائمة الطويلة من الطرازات المتأثرة سيارات تويوتا مثل كامري وكراون ولاند كروزر الجديدة، وطرازات لكزس مثل RX وTX وLC، إضافةً إلى سوبارو سولتيرا، الشقيقة لطراز تويوتا bZ4X.