جنرال موتورز توقف إنتاج إحدى مركباتها الكهربائية نهائيًا بسبب تعثّر المبيعات
أعلنت شركة جنرال موتورز رسميًا عن وقف إنتاج مركبات الفان الكهربائية BrightDrop، التي كانت تُصنَّع في مصنع CAMI في مدينة إنغرسول بمقاطعة أونتاريو الكندية بسبب ضعف المبيعات.
وبدأ إنتاج هذه المركبات في أواخر عام 2022، لكن عملية الإطلاق واجهت فوضى بسبب كون BrightDrop علامة تجارية مستقلة ذات شبكة توزيع محدودة للغاية.
ودمجت الشركة في العام الماضي، هذه المركبات ضمن علامة شفروليه لتوسيع المبيعات، لكن الخطط فشلت وبدأت مركبات الفان غير المباعة تتكدس في المخازن.
وتبرعت جنرال موتورز بـ59 مركبة فان للصليب الأحمر الأمريكي في محاولة لتقليل الفائض، لكنها كانت قطرة في بحر الخسائر، ما دفعها إلى تعليق الإنتاج في وقت سابق من هذا العام.
ورغم أن الشركة كانت تعتزم استئناف الإنتاج في مايو لإطلاق طراز 2026 بعد بعض التعديلات التقنية، فإن الخطط أُلغيت نهائيًا، وأُعلن رسميًا أن علامة BrightDrop قد انتهت ولن تُطرح أي طرازات جديدة.
وأوضحت جنرال موتورز أن القرار جاء نتيجة ضعف المبيعات، وتغير القوانين التنظيمية، وإلغاء الإعفاءات الضريبية في الولايات المتحدة، مضيفة أن هذه الخطوة جزء من تعديلات أوسع في قدرات إنتاج السيارات الكهربائية في أميركا الشمالية.
ما مصير العمال؟
ويتأثر أكثر من 1000 عامل كندي في مصنع CAMI بهذا القرار، إذ ذكرت الشركة أن الموظفين بالساعة سيحصلون على ستة أشهر من الرواتب مع احتمالية الحصول على مكافآت ومزايا إضافية، مؤكدة أن المصنع سيُعاد تقييمه لفرص مستقبلية محتملة.
من جهتها، أعربت نقابة “Unifor” الكندية عن غضبها، معتبرة أن القرار نتيجة لـ سياسات ترامب الخطيرة والمزعزعة لصناعة السيارات، مشيرة إلى أن الرئيس الأميركي الحالي فرض رسومًا جمركية بنسبة 25% على السيارات الكندية وألغى دعم المركبات الكهربائية، ما تسبب في خسائر كبيرة.
وقالت رئيسة النقابة لانا باين: “الواقع أن مصنع CAMI تلقى الضربة من كلا الجانبين، من ترامب الذي ألغى دعم المركبات الكهربائية وفرض الرسوم، ومن جنرال موتورز التي لم تصمد… والآن أكثر من 1000 عامل وعائلاتهم يدفعون الثمن”.
وأضاف مسؤولون في النقابة أن “جنرال موتورز تخلّت عن موظفيها الذين يستحقون مستقبلًا في المصنع وليس طريقًا مسدودًا”، مشيرين إلى أن القرار يأتي بالتزامن مع إلغاء إحدى الورديات في مصنع أوشاوا مطلع العام المقبل، ما يزيد القلق بشأن مستقبل وجود الشركة الصناعي في كندا.
وأكدت النقابة أنها ستجتمع قريبًا مع جنرال موتورز والحكومة الكندية للضغط من أجل تكليف المصنع بإنتاج طراز جديد لضمان بقائه ركيزة أساسية في صناعة السيارات الكندية.
جنرال موتورز تدرك صعوبة القرار بالنسبة لعمالها
وفي تصريح ختامي، قال كريستيان أكويلينا، رئيس جنرال موتورز كندا: “قرار وقف إنتاج مركبة الفان الكهربائية BrightDrop جاء استجابة لظروف السوق، ولا يعكس أبدًا التزام أو كفاءة موظفينا في مصنع CAMI، نُدرك أن هذه فترة صعبة بالنسبة لهم، وسنعمل عن كثب مع موظفينا ونقابة Unifor والحكومتين الكندية والأونتارية لتحديد الخطوات القادمة لمستقبل المصنع”.
