شبكة السيارات الصينية: شهدت مدينة دبي حدثًا استثنائيًا مع الكشف الإقليمي الأول لسيارة تانك 700 الجديدة كليًا، الفاخرة والقوية، من مجموعة GWM. هذا الإطلاق لم يكن مجرد فعالية عادية، بل مناسبة رسمية بحضور قيادات الشركة العالمية والإقليمية، والصحافة العالمية والعربية، وبحضور فريق شبكة السيارات الصينية عبر دعوة رسمية من GWM ووكيلها في السعودية ADMS.

تجمع تانك 700 فلسفة التصميم الفاخر، والتقنيات المتقدمة، والقدرة الحقيقية على مواجهة أقسى التضاريس. وفي هذا التقرير نقدم شرحًا شاملًا لكل ما يتعلق بالسيارة، من التقنيات الخارجية والمحرك ومنظومة الدفع، وصولًا إلى هندسة الهيكل والراحة والفخامة، وجميع قدرات الأوف رود.

الوصول السريع لاجزاء المقال

1. التصميم الخارجي – لغة “قوة العالم”

تحمل تانك 700 فلسفة تصميم مستوحاة من الطبيعة، يطلق عليها “قوة العالم”. هذا المفهوم البصري يعتمد على خطوط ممتلئة وقوية تعبّر عن ضخامة الجبال واتساع الأفق. تُجسّد السيارة حضورًا بصريًا فخمًا منذ اللحظة الأولى.

الأبعاد الأساسية:

• الطول: 5105 مم
• العرض: 2061 مم
• الارتفاع: 1952 مم
• قاعدة العجلات: 3000 مم
• خلوص أرضي: 239 مم (يصل إلى 255 مم في بعض النسخ)

أما النسخة الرياضية PHEV Edition One فتأتي بأبعاد مختلفة:

• الطول: 5110 مم
• العرض: 2122 مم
• الارتفاع: 1986 مم

هذه الأبعاد الواسعة تمنح السيارة حضورًا بصريًا قويًا على الطريق، ومساحة واسعة داخل المقصورة، وثباتًا عاليًا في القيادة.

هندسة الهيكل والتصنيع

الهيكل يعتمد على منصة Body-on-frame، وهي منصة شاصي تقليدية للقوة والصلابة. لكن GWM قدّمت تقنيات تصنيع فائقة:

• لحام ليزري مخفي بالكامل بدون أثر
• استخدام تقنية Aplas الهولندية لنقاط اللحام الخلفي للحصول على جسم شديد النعومة
• نظام Bosch للتحكم في ضغط وحرارة الإلكترود أثناء اللحام
• عملية طحن للإلكترود نقطة-بنقطة للحصول على نقاط لحام مثالية وناعمة
• أبواب ذات قدرات عزل وصوت محكمة

العجلات والجوانب

• جنوط قياس 20 إنش بتصميم قوي وفاخر
• خطوط جانبية ممتلئة دون أي تشوهات
• منافذ لحام مخفية تعطي مظهرًا نظيفًا للغاية

الواجهة الأمامية والخلفية

المقدمة مرتفعة وواسعة، مما يعطي السيارة شخصية قوية. التصميم الخلفي يدعم ثبات السيارة ووزنها عند الصعود والنزول على المنحدرات، ويعكس نفس لغة التصميم الأمامية.

———————————————————————

2. المقصورة الداخلية – فخامة حقيقية بتفاصيل تقنية دقيقة

قامت GWM بدمج فلسفة الفخامة والوحشية داخل المقصورة من خلال لغة تصميم “Extreme Beauty”. الرفاهية ليست مجرد تصميم، بل تجربة حسية كاملة.

الجلود والخامات

• استخدام جلد Velvet عالي الجودة على السقف والأعمدة
• مواد ألومنيوم حقيقية للتزيين الداخلي
• خامات ناعمة الملمس وذات مقاومة عالية للتآكل

المقاعد Cloud Bedchair

المقاعد تم تصميمها عبر تحليل 57 نقطة بيانات و10 أبعاد، لضمان توزيع الضغط المثالي.

• سمك المقعد الأمامي: 98 مم
• سمك المقعد الخلفي: 145 مم
• مساند رأس قابلة للتعديل
• دعم كامل لراحة العمود الفقري
• مساج أمامي وخلفي
• 10 أوضاع مساج
• 3 مستويات شدة
• المقاعد الخلفية قابلة للإمالة حتى 141° كهربائيًا

الشاشات والأنظمة الذكية

• شاشة عدادات 12.3 إنش
• شاشة مركزية 16.2 إنش بدقة فائقة 2880×1080
• HUD متعدد الأوضاع يعرض:
  • السرعة
  • الملاحة
  • معلومات الطرق
  • الضغط الجوي
  • الارتفاع
  • البوصلة
  • حرارة ماء المحرك
  • معلومات الأوف رود

العزل الصوتي NVH

المقصورة تعتمد على نظام عزل صوتي متكامل:

• زجاج عازل مزدوج بسماكة 5 مم
• ألواح عزل بسمك إجمالي يتجاوز 30 مم
• تصميم مرايا ومسّاحات وأعمدة بزاويا مدروسة
• نظام Harman Kardon ANC لتقليل ضوضاء المحرك
  • يقلل 5 ديسبل
  • يصل إلى 20 ديسبل عند ذروة الترددات

———————————————————————

3. منظومة القوة Powertrain

القلب النابض لتانك 700 هو محرك E30Z المتطور:

محرك 3.0 لتر V6 توين تيربو

• القوة: 265 كيلوواط (355 حصان)
• العزم: 560 نيوتن متر
• العزم عند 1000 دورة: 340 نيوتن متر
• تسارع 0–100 كم/س: 7.6 ثوانٍ
• الكفاءة الحرارية: 38.5%

تقنيات المحرك:

• نظام حقن مزدوج GDI + PFI
  • GDI بضغط 350 بار
  • PFI بضغط 5.5 بار
  • خفض انبعاثات PN بنسبة 90%
• دورة Miller لتحسين الاحتراق
• تيربو مزدوج VGT
• انتركولر مائي مدمج داخل مانيفولد السحب
• مضخة زيت full-map
• نظام DVVT لكل من السحب والعادم
• نظام سحب قصير
  • تقليل المسار 40%
  • تقليل فقدان الضغط 60%
  • تسريع استجابة التيربو 0.6 ثانية

———————————————————————

4. ناقل الحركة 9AT المطوّر داخليًا

أول ناقل حركة طولي من تطوير GWM:

• كفاءة نقل: 97%
• تحمل عزم 750 نيوتن متر
• نسب سرعة متقاربة لتعزيز السلاسة
• السرعة التاسعة تعمل عند 90 كم/س
• نظام تبريد قوي للزيت
• زيت منخفض اللزوجة لتحسين الاستجابة

التورك كونفرتر

• تصميم ثلاثي القنوات
• قفل منخفض السرعة
• نظام pendulum لامتصاص الاهتزازات
• تسارع ناعم وقوي

———————————————————————

5. النظام الهيدروليكي المتكامل داخل الجير

الناقل مزود بنظام:

• مضخة إلكترونية مدمجة
• صمامات دقيقة منخفضة التسريب
• استجابة ضغط عالية
• توزيع ذكي للزيت حسب الحاجة
• تقليل فقدان الحرارة ورفع الكفاءة

———————————————————————

6. نظام الفرامل IBC – مكابح متقدمة

IBC هو نظام متطور يجمع:

• IBooster
• ESP
• ABS
• HDC
• HHC
• VDC
• TCS
• CST
• RMI
• SCM
• CRBS لاستعادة طاقة الكبح

النظام يرفع دقة الكبح ويخفض وزن السيارة.

———————————————————————

7. هندسة NVH – الصمت المصنوع بعناية

تم تحسين أكثر من 25 نقطة في هيكل السيارة عبر:

• تعديل تصميم المرايا
• تعديل زوايا الأعمدة A
• تصميم مسّاحات منخفضة الضجيج
• تحسين انسيابية الهواء
• تصميم عادم بصمامات نشطة وسلبية
• كتم الصوت داخل نطاق 1000–3000Hz بقدرة ≥25 dB

نظام Harman Kardon ANC:

• يطلق موجات صوتية معاكسة للضجيج
• يقلل الضوضاء أكثر من 5 ديسبل
• يصل إلى 20 ديسبل عند الذروة

———————————————————————

8. النظام الصوتي الفاخر Harman Kardon

• 16 سماعة
• أمبليفاير بقوة 1600 واط
• تقنية QuantumLogic لتوزيع الصوت
• تقنية VNC للتحكم بالصوت حسب السرعة
• ضبط دقيق استغرق أكثر من 100 ساعة من الخبراء

———————————————————————

9. قدرات الأوف رود – وحش هندسي كامل

تانك 700 ليست سيارة فاخرة فقط؛ إنها آلة أوف رود متطورة:

أنظمة الدفع:

• 2H دفع خلفي
• AWD دفع رباعي ذكي
• 4H Lock توزيع عزم 1:1
• 4L Lock مضاعفة عزم × 2.64

التوزيع الذكي للعزم

• عزم داخلي يصل إلى 1900 نيوتن متر
• توزيع 0–100% بين الأمام والخلف خلال أجزاء من الثانية
• كلتش إلكتروني متطور

القفل الميكانيكي MLock

• دفرنس أمامي وخلفي
• قفل مركزي
• تصميم Forged أقوى بنسبة 16%
• تحمل أعلى بنسبة 23%
• استجابة 200 مللي ثانية

أعمدة الكردان Natixis

• قوة التواء أعلى بنسبة 20–30%

ناقل BorgWarner

• 6 كواكب ترسية
• أقوى بنسبة 16% من الأنظمة التقليدية

فصل الموازن (Stabiliser Bar Disconnect)

• زيادة مشوار العجلة 60 مم
• تحسين التماسك في الصخور
• استعادة الاتصال تلقائيًا على الطرق العامة

وضعيات القيادة:

• Standard
• Sport
• Eco
• Snow
• Mud
• Sand
• Rock
• 4H
• 4L
• Wading
• Expert Mode للتخصيص الكامل

عمق الغوص والزوايا

• عمق غوص: 900 مم
• زاوية الدخول: 22°
• زاوية الخروج: 28°

———————————————————————

10. الهيكل والسلامة

تستخدم تانك 700:

هيكل هرمي عالي القوة:

• فولاذ عالي القوة بنسبة 81.58%
• في نسخة PHEV تصل 82.5%
• سقف يتحمل 11.5 طن
• أعمدة A من فولاذ 1500 MPa
• أعمدة B بتصميم يمتص الطاقة
• هيكل Ladder Frame بنسبة فولاذ 99%
• مقطع الشاصي 200×100 مم
• صلابة التواء تقارب 8000 نيوتن.متر/درجة
• حماية ضد الصدأ بنسبة 76.32% من الفولاذ المجلفن

الوسادة الجانبية OPW

• تصميم بدون خياطة
• قدرة احتفاظ بالضغط 6000 ملي ثانية

———————————————————————

11. الاختبارات العالمية – 3 ملايين ميل من العمل الشاق

قبل أن تصل السيارة إلى الإنتاج:

• 24 شهرًا من التطوير
• أكثر من 200 مركبة اختبارية
• 3 ملايين ميل
• بيئات حرارية قاسية في Turpan
• بيئات باردة في Heihe
• ارتفاعات Golmud
• اختبار 38 حالة أوف رود
• اختبارات شرق أوسطية في الأجواء الحارة والرملية

———————————————————————

12. تجربة قيادة فعلية في دبي

بعد التدشين، خضع فريق شبكة السيارات الصينية لتجربة قيادة فعلية للسيارة على طرق دبي وشبه الطرق الرملية.

• ثبات على الطرق السريعة
• عزل صوتي ممتاز
• استجابة قوية من التيربو
• نعومة ناقل الحركة
• أداء متميز في الطرق الرملية الخفيفة
• فعالية واضحة للقفل الميكانيكي وفصل الموازن
• قدرة السيارة على التأقلم مع التضاريس المختلفة

———————————————————————

13. مستودع GWM الإقليمي في جبل علي

زار فريقنا المستودع الإقليمي لـ GWM:

• مساحة تتجاوز 50 ألف متر مربع
• أنظمة لوجستية متقدمة لإدارة قطع الغيار
• خدمة أكثر من 200 مركز صيانة في الخليج
• قدرة معالجة 40 ألف قطعة شهريًا
• تنظيم عالٍ ودقة في أرشفة كل قطعة عبر نظام باركود
• تخزين محكم لأجزاء تانك وهافال

———————————————————————

14. الخلاصة – نقلة نوعية في عالم سيارات الأوف رود الفاخرة

تمثل تانك 700 خطوة هائلة في قطاع سيارات الأوف رود الفاخرة، حيث جمعت بين:

• القوة الحقيقية للأوف رود
• الفخامة الداخلية
• تقنيات متقدمة
• هيكل عالي الصلابة
• قدرات غوص وصعود قوية
• راحة المقصورة
• جمال التصميم
• نظام صوتي راقٍ
• أنظمة دفع متطورة
• اختبار صارم في مختلف البيئات

———————————————————————

رؤية شبكة السيارات الصينية

نحن في شبكة السيارات الصينية نعتبر تانك 700 مثالًا لنقلة حقيقية في صناعة السيارات الصينية، ونؤمن بأنها ستشكل منافسًا قويًا في أسواق الشرق الأوسط والخليج، خصوصًا في السعودية. سنواصل تغطية وصول السيارة وتجربتها التفصيلية فور توفرها في السوق المحلي، مع تحليلات كاملة للفئات والأسعار.